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Simerics公司的CFD產(chǎn)品最初是以Simerics MP和PumpLinx為旗艦產(chǎn)品的，其主要的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楦鞣N泵、閥門(mén)、壓縮機(jī)和其他運(yùn)動(dòng)機(jī)械的流體數(shù)值模擬。隨著軟件功能的不斷更新和改進(jìn)，發(fā)展到目前為止，軟件功能已擴(kuò)展到更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如船舶水動(dòng)力、整車(chē)空氣動(dòng)力、電子冷卻和三維流體系統(tǒng)的數(shù)值模擬等。海基科技作為Simerics公司產(chǎn)品的老牌代理商，從2008年引進(jìn)軟件到現(xiàn)在，也一路見(jiàn)證了Simerics產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步。

從V5.0版本開(kāi)始，Simerics公司的CFD產(chǎn)品線(xiàn)更新為Simerics-MP和Simerics-MP+兩個(gè)版本。

• Simerics-MP：作為通用的CFD仿真軟件，包含了前處理、求解與后處理的完備功能。集核心CFD仿真功能與豐富物理模型于一體，可對(duì)包括單/多相流、湍流、空化、傳熱、傳質(zhì)、顆粒流、流固熱耦合、非牛頓流、真實(shí)氣體、多孔介質(zhì)等在內(nèi)的多個(gè)物理過(guò)程或現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確高效的數(shù)值模擬。
• Simerics-MP+：作為Simerics-MP的更高級(jí)版本，不僅具備Simerics-MP所有功能，同時(shí)還具備包括船舶、車(chē)輛、葉輪機(jī)械、容積式泵/壓縮機(jī)、閥門(mén)以及系統(tǒng)仿真等在內(nèi)的多個(gè)專(zhuān)業(yè)模塊，可針對(duì)不同領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)準(zhǔn)確高效的完成網(wǎng)格劃分、動(dòng)網(wǎng)格設(shè)置、計(jì)算模型設(shè)置、求解以及后處理等工作。

目前，Simerics-MP+可針對(duì)客戶(hù)的不同應(yīng)用，提供相對(duì)應(yīng)的解決方案：

• Simerics-MP+ for Marine
• Simerics-MP+ for Vehicle
• Simerics-MP+ for Turbo
• Simerics-MP+ for PD
• Simerics-MP+ for Valves
• Simerics-MP+ for Systems

相較于之前的版本，Version 5.1版本增加了四個(gè)新模板:GT接口模板，3D球閥模板，斜齒輪模板和數(shù)據(jù)交換子模塊。這些模板為1D-3D聯(lián)合仿真，球閥三維運(yùn)動(dòng)模擬，斜齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)模擬，仿真中的數(shù)據(jù)交換應(yīng)用（如混合時(shí)間尺度流體與固體之間的傳熱模擬）提供了先進(jìn)的解決方案。

此外，Version 5.1版本基于已有的運(yùn)動(dòng)機(jī)械模板，用戶(hù)界面，前處理模塊，求解器及后處理模塊均有功能改進(jìn)。

以下為Simerics-MP/ Simerics-MP+軟件Version 5.1版本新功能簡(jiǎn)要說(shuō)明，如需更詳細(xì)信息可聯(lián)系海基科技或查閱Version 5.1版本的教程和指導(dǎo)手冊(cè)。

1.新增模板

• GT Interface Template：GT接口模板，可與1D仿真工具GT-Suite無(wú)縫集成，無(wú)需二次開(kāi)發(fā)，使得1D/3D聯(lián)合仿真更簡(jiǎn)單快捷。

• Ball 3D Valve Template：球閥3D仿真模板，采用全新的網(wǎng)格算法對(duì)球閥三維運(yùn)動(dòng)進(jìn)行仿真，可高效模擬球閥的六自由度運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

• Helical Gear Template：斜齒輪模板，主要應(yīng)用于一對(duì)斜齒輪的嚙合仿真。

• Data Exchange sub-module：數(shù)據(jù)交換子模塊，主要應(yīng)用于和其他仿真項(xiàng)目或第三方軟件的數(shù)據(jù)交換。目前僅適用于混合時(shí)間尺度傳熱模擬的熱模塊，如活塞冷卻。

2.改進(jìn)模板

• Crescent Template: 新月形齒輪泵模板，使用了新的網(wǎng)格算法，可更好地表示齒形，仿真計(jì)算的守恒性和收斂性更好。
• Piston Cooling Template: 活塞噴油模板，可同時(shí)模擬多個(gè)活塞甚至整個(gè)引擎，共軛傳熱模擬數(shù)據(jù)交換大大簡(jiǎn)化，無(wú)需使用任何python腳本。
• Vehicle Template：整車(chē)模板，熱管理仿真用戶(hù)可以選擇保留指定的固體件。
• Marine Template:船舶模板，增加了全侵入式船體，如水下航行體的仿真。

• Swash Plate Piston Template:斜盤(pán)柱塞模板，增加了用戶(hù)自定義斜盤(pán)角度功能。

3.用戶(hù)界面

• 工具欄中增加了直接訪問(wèn)全局表達(dá)式的新按鈕。

• 結(jié)果面板中添加了本地刷新按鈕，用戶(hù)可進(jìn)行全局或局部數(shù)值范圍刷新。

4.網(wǎng)格/前處理

• 新增了三種模板網(wǎng)格：球殼形，8字形，管道。針對(duì)一些二叉樹(shù)網(wǎng)格效率不高的特殊幾何形狀生成更高效的結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。

• 對(duì)于泵類(lèi)模板自動(dòng)生成的間隙網(wǎng)格，用戶(hù)可自定義更多的網(wǎng)格層數(shù)（之前<=5）。
• 在Nastran網(wǎng)格讀取時(shí)增加了支持CTRIAR & CQUADR 文件功能。

5.求解器

• Simerics基本所有功能均移植至MPI多機(jī)并行，包含所有模板與輻射模型。
• MGI算法重大改進(jìn)，新算法在界面有重疊或間隙的情況下，依然可確保物理量的守恒性且更加穩(wěn)定。
• 熱輻射模型可以更合理的處理有動(dòng)網(wǎng)格的計(jì)算域。
• 新增各向異性的熱傳導(dǎo)系數(shù)。
• 增加了線(xiàn)性解算器的故障切換選項(xiàng):在離散方程求解收斂性不理想的情況下，自動(dòng)在AMG和CGS之間切換求解算法。

6.后處理

• 增加了壓力和體積分?jǐn)?shù)的平均或最大分布顯示。
• 用戶(hù)可同時(shí)生成多幅動(dòng)畫(huà)。
• 輸出數(shù)據(jù)增加了xml格式，和讀入數(shù)據(jù)文件格式完全兼容。輸出的數(shù)據(jù)不需要任何處理就可以直接讀入。
• 可以用流線(xiàn)方式顯示熱流。