中國冷鏈物流“圖鑒” ,一文讀懂冷鏈怎么做?一篇值得收藏的思考1
作者:李磊
全文總計(jì)4871字,建議閱讀12分鐘。
近日,全國疫情呈多點(diǎn)發(fā)生、局部暴發(fā)的態(tài)勢(shì),南京、上海、海口疫情與貨運(yùn)、冷鏈有著千絲萬縷的聯(lián)系。這對(duì)冷鏈物流行業(yè)提出了新要求,也帶來了新挑戰(zhàn)。
疫情之下,我國冷鏈物流從業(yè)者應(yīng)如何保安全、謀發(fā)展?后疫情時(shí)代,我國冷鏈物流還有什么亟待解決的問題,破局之道又在何方?
7月21日,南京市召開新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)祿口國際機(jī)場(chǎng)新冠肺炎疫情防控情況。經(jīng)復(fù)合與專家組診斷,共發(fā)現(xiàn)17例核酸檢測(cè)陽性患者,其中確診病例9例。
8月2日,上海浦東一醫(yī)療機(jī)構(gòu)報(bào)告,發(fā)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)一名外航貨機(jī)服務(wù)人員新冠病毒核酸檢測(cè)呈陽性。
8月9日,據(jù)海口市召開新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì)介紹,初步判定8月5日確診病例林某某感染病毒源自海口美蘭機(jī)場(chǎng)俄羅斯入境貨運(yùn)航班。
南京、上海、海口等地多起機(jī)場(chǎng)人員確診新冠肺炎事件均與境外輸入高度相關(guān)。對(duì)此,中國工程院院士中醫(yī)內(nèi)科專家張伯禮給出了4點(diǎn)建議:
一是將港口及邊境城市的海關(guān)、冷鏈從業(yè)人員的新冠疫苗接種率提高至90%;二是加強(qiáng)海外高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來華人員檢測(cè)、隔離工作;三是嚴(yán)防冷鏈物流食品傳播途徑,單獨(dú)設(shè)置冷庫、加大抽檢力度,對(duì)來自海外的冷鏈物流食品單獨(dú)設(shè)置冷庫保鮮,并加大抽檢力度,完善流通信息,以利追蹤溯源;四是注重來自海外確診病例的病毒測(cè)序及分析工作。張伯禮提出的4條建議中有2條涉及冷鏈物流。那么,面對(duì)疫情,我國冷鏈物流從業(yè)者應(yīng)如何保安全、謀發(fā)展?
01 疫情之下,冷鏈物流怎么辦?
1.1冷鏈物流筑起防疫新戰(zhàn)線
這輪以南京祿口機(jī)場(chǎng)為源頭的新冠肺炎疫情迅速波及多省,受疫情影響的地區(qū)緊急展開核酸檢測(cè)、留觀、健康碼變色等措施。面對(duì)疫情的反撲,地方政府的反應(yīng)速度值得稱贊。
為何本輪疫情發(fā)展如此之快,傳播范圍如此之廣?南京疫情防控公布的內(nèi)容顯示,掀起本輪反撲疫情的新冠病毒毒株正是肆虐印度越南等國已久的“德爾塔”毒株。鐘南山院士在接受采訪時(shí)表示,“德爾塔”毒株病毒毒性大,含量高,所以在人和人之間傳播時(shí),所呼出帶來的氣體中病毒的濃度就更大了,傳播性更強(qiáng)了。
在鋪天蓋地的媒體報(bào)道和科學(xué)普查之下,普羅大眾已了解到“低溫潮濕、缺少陽光的環(huán)境”更適合新冠病毒生存,而冷鏈物流因其自身特點(diǎn)成為病毒“青睞”的家園。這對(duì)冷鏈物流行業(yè)的疫情防控工作提出了更高的要求。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)李華強(qiáng)在8月4日下午的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示,要及時(shí)修訂技術(shù)指南。8月13日,交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)《公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖炯夹g(shù)指南(第二版)》,該《指南》要求,各地交通運(yùn)輸主管部門要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任心,抓好公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪饕咔榉揽毓ぷ鳎瑘?jiān)決防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。
新形勢(shì)下,冷鏈物流行業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控措施,嚴(yán)格落實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員的閉環(huán)或封閉管理,增加核酸檢測(cè)頻次,強(qiáng)化環(huán)境清潔消毒,筑起疫情防控新戰(zhàn)線。
京東物流“智臻鏈”防偽溯源平臺(tái)1.2冷鏈防疫理念需深入骨髓
2020年新冠肺炎疫情突發(fā)以后,中國的疫情防控措施給全世界做出了良好的示范。在疫情防控常態(tài)化之后,人們?nèi)孕杈o繃疫情防控弦,牢記疫情防控理念,否則,疫情防控戰(zhàn)線會(huì)如馬奇諾防線一般形同虛設(shè),無孔不入的病毒也將趁虛而入。
關(guān)于疫情防控理念問題,中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張簽名在接受本刊采訪時(shí)說:“在新冠肺炎疫情依然猖獗的今天,如何將病毒阻擋在冷鏈物流全程之外,是新時(shí)期冷鏈物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急,解決這一問題的關(guān)鍵是冷鏈安全新理念。”據(jù)張簽名介紹,冷鏈安全不僅包括溫控安全、衛(wèi)生安全,還有包裝安全,在疫情之下要對(duì)冷鏈產(chǎn)品的包裝進(jìn)行消殺,只有這樣才算形成了真正的冷鏈全程安全鏈。冷鏈物流企業(yè)、商家、消費(fèi)者,這些與冷鏈物流行業(yè)相關(guān)的人需要把冷鏈防疫理念刻入骨髓。
現(xiàn)在,廣大消費(fèi)者對(duì)于冷鏈產(chǎn)品信息的關(guān)注度遠(yuǎn)超以往,據(jù)報(bào)道,長(zhǎng)沙市民蘭女士在麥德龍開福商場(chǎng)的進(jìn)口生鮮食品冰柜前,拿起一盒銀鱈魚,打開手機(jī)掃碼功能,“嘀”的一聲,屏幕上立即出現(xiàn)了該食品的冷鏈溯源碼信息,產(chǎn)品名稱、發(fā)貨人、是否消殺、核酸檢測(cè)結(jié)果、檢驗(yàn)檢疫證明編號(hào)、輸出國或地區(qū)、入庫間等信息一應(yīng)俱全。這背后起著支撐作用的是“湖南省進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪菹到y(tǒng)”大平臺(tái)。
如今,這樣的平臺(tái)已遍及國內(nèi)主要城市,如去年底開始運(yùn)行的“北京冷鏈”食品追溯平臺(tái),正在發(fā)揮著“一臺(tái)當(dāng)關(guān),萬毒莫開”的作用,從北京海關(guān)進(jìn)口的冷藏冷凍肉類、水產(chǎn)品,已全部實(shí)行“碼上”追溯管理。按照平臺(tái)要求,對(duì)未按照追溯平臺(tái)管理要求錄入相關(guān)追溯數(shù)據(jù)的進(jìn)口冷藏冷凍肉類、水產(chǎn)品,必須做到不采購、不銷售、不使用。
1.3疫情下,發(fā)展冷鏈物流路在何方?
近年來,我國高度重視冷鏈物流發(fā)展,出臺(tái)了一系列相關(guān)文件支持冷鏈物流發(fā)展。《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》指出,加強(qiáng)冷鏈物流規(guī)劃,布局建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地,支持大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、進(jìn)出口口岸等建設(shè)改造冷凍冷藏倉儲(chǔ)設(shè)施,推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設(shè)施設(shè)備;改善末端冷鏈設(shè)施裝備,提高城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平;鼓勵(lì)有條件的企業(yè)發(fā)展冷鏈物流智能監(jiān)控與追溯平臺(tái),建立全程冷鏈配送系統(tǒng)。
而疫情教給企業(yè)的重要一課是要進(jìn)行數(shù)字化程度的提升,數(shù)字化越高的企業(yè)受到疫情的沖擊就越小,這已成為行業(yè)共識(shí),人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)成為了應(yīng)對(duì)不確定性的關(guān)鍵策略。
面對(duì)疫情,冷鏈物流行業(yè)如何進(jìn)行數(shù)字化提升,北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)姜旭給出了自己的觀點(diǎn)。他表示:“解決進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品特別是生鮮產(chǎn)品攜帶新冠病毒問題,需要在全球范圍內(nèi),從生鮮商品出口國的‘源頭’加強(qiáng)管控,形成數(shù)字化、一體化的監(jiān)控追溯體系。對(duì)國內(nèi)企業(yè)而言,通過加強(qiáng)進(jìn)口生鮮商品各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,構(gòu)建國外生鮮商品從產(chǎn)前生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié),到產(chǎn)中種植養(yǎng)殖的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及產(chǎn)后冷鏈物流的流通環(huán)節(jié)的數(shù)字化、一體化、全流程的溫度控制管理、病毒監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。”
新冠肺炎疫情給冷鏈物流行業(yè)如何發(fā)展帶來了新課題,行業(yè)在實(shí)踐中不斷探索解決之道,然而冷鏈物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題不止是疫情,還有諸多問題亟待解決。
02 后疫情時(shí)代,行業(yè)發(fā)展新路徑
數(shù)據(jù)顯示,2019年我國冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約3391億元,比2018年增長(zhǎng)505.2億元,同比增長(zhǎng)17.5%;2020年受新冠疫情影響,我國冷鏈物流行業(yè)增速放緩,市場(chǎng)規(guī)模為3729億元,同比增長(zhǎng)10.0%。不斷增長(zhǎng)的冷鏈物流市場(chǎng)背后,是國家政策的扶持和新零售、新消費(fèi)的推動(dòng)。
在“十三五”收官“十四五”開局的時(shí)期,各省市多次提到冷鏈物流行業(yè),全國各地的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要陸續(xù)公布。已發(fā)布的綱要中提到,加快發(fā)展冷鏈物流,完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速,消費(fèi)者的收入水平和食品安全意識(shí)也在不斷提升。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,人們的生活方式逐漸改變,農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等消費(fèi)品的選購方式正變得越來越便利。生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購、網(wǎng)紅帶貨等新消費(fèi)近兩年發(fā)展迅速,受益于這類消費(fèi)的增長(zhǎng),國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)也快速發(fā)展。
我國冷鏈物流消費(fèi)需求和市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多短板。濟(jì)南市口岸與物流辦副主任夏慶表示:“基礎(chǔ)設(shè)施不均衡、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、專業(yè)人才不匹配等因素制約著行業(yè)的發(fā)展。”隨之而來的是冷鏈物流“斷鏈”現(xiàn)象突出,行業(yè)難以提供一體化生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)。
2.1基礎(chǔ)設(shè)施不均衡
從地域分布來看,我國冷鏈設(shè)施和企業(yè)存在分布不均的問題。我國的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在沿海地帶和一線發(fā)達(dá)城市;冷庫類型和功能發(fā)展方面,我國大型冷庫建設(shè)項(xiàng)目比較多,中小型冷庫建設(shè)少,可以滿足大規(guī)模冷藏需求,但無法滿足小規(guī)模冷藏需求;肉類建設(shè)冷庫較多,果蔬類冷庫建設(shè)較少。
2019年,我國華東地區(qū)的冷庫容量最大,占比全國冷庫總量的41%;其次是華北地區(qū),占比達(dá)15%;西北和東北地區(qū)作為農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)地其冷庫容量總和僅占全國的13%。2019年我國冷庫企業(yè)數(shù)量約為1832家,華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多,達(dá)到686家,占比達(dá)37%;其次是華南地區(qū),企業(yè)數(shù)量達(dá)296家,占比16%。
2.2行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善
據(jù)記者了解,由于國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)起步晚,標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系仍有諸多空白和不完善,在實(shí)踐應(yīng)用方面,企業(yè)多采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互為補(bǔ)充。國內(nèi)已有的標(biāo)準(zhǔn)存在交叉重疊,標(biāo)準(zhǔn)研制的系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性和統(tǒng)籌性仍需增強(qiáng)。諸多國際通行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在我國仍屬小范圍應(yīng)用,導(dǎo)致大多冷鏈物流相關(guān)企業(yè)的管理仍游離于國際標(biāo)準(zhǔn)之外。
盡管規(guī)范冷鏈物流發(fā)展已引起有關(guān)部門的高度重視,但部門之間缺乏頂層設(shè)計(jì),未能形成“全鏈條”監(jiān)管體系。以活水產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸為例,多個(gè)部門出臺(tái)了管理標(biāo)準(zhǔn),包括《活水產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》《活魚運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》等5項(xiàng),導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)在操作中需參考多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來應(yīng)付不同部門的執(zhí)法檢查活動(dòng),常感疲于應(yīng)付,顧此失彼。
2.3專業(yè)人才不匹配
冷鏈專業(yè)人才供需缺口巨大,創(chuàng)新研發(fā)乏力。目前全國開設(shè)“冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)”的院校僅有10所,大數(shù)據(jù)分析顯示,2019—2020年,以上10所高校冷鏈畢業(yè)生人數(shù)與前十強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)冷鏈崗位招聘量的供需比為1:4。另據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)查顯示,68.97%的企業(yè)反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才,具備全鏈設(shè)計(jì)能力的專業(yè)人才更是嚴(yán)重匱乏,冷鏈相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力呈現(xiàn)回落趨勢(shì)。
針對(duì)行業(yè)專業(yè)人才匱乏問題,北京百川歸海物流科技有限公司總經(jīng)理范翔針對(duì)企業(yè)提出了自己的建議:鼓勵(lì)企業(yè)采取“訂單培養(yǎng)”的方式,加快人才隊(duì)伍的儲(chǔ)備和培養(yǎng)。企業(yè)可以通過與研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校開展合作培訓(xùn),以及企業(yè)內(nèi)訓(xùn)等方式,加快培育領(lǐng)航型、領(lǐng)軍型高素質(zhì)人才和敢打敢拼、善打硬仗的管理人才。并通過與高校共建“企業(yè)定制班”“名企定向班”“無縫對(duì)接班”等方式,開展委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng),按照企業(yè)用人需求和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“訂制化”培養(yǎng)人才,加快培育更多掌握新技術(shù)、熟悉新業(yè)態(tài)的專業(yè)人才。
2.4行業(yè)瓶頸如何突破?
在我國,冷鏈“斷鏈”所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品腐損率是發(fā)達(dá)國家的1~2倍。據(jù)估算,我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)損失超千億元,加大了糧食安全的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)冷鏈物流發(fā)展的制約因素和行業(yè)瓶頸突破路徑,業(yè)內(nèi)專家、地方政府官員和企業(yè)分別提出了自己的看法和建議。
海南省交通物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馮學(xué)詞分析指出,隨著我國城市化率的提高和居民生活質(zhì)量的提升,冷鏈消費(fèi)需求已進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期,但是從整體上看,我國冷鏈設(shè)施供給能力不足,“斷鏈”現(xiàn)象普遍存在,制約了冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量提升。在馮學(xué)詞看來,加快推進(jìn)冷鏈物流健康協(xié)調(diào)發(fā)展,適應(yīng)居民冷鏈消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)需求,可以從4個(gè)方面著手。一是上下聯(lián)動(dòng)加大冷鏈物流設(shè)施投入,構(gòu)建國家冷鏈基地為支撐的全國冷鏈物流設(shè)施體系,建立國家扶持、地方支持、企業(yè)投資三者聯(lián)動(dòng)的投資機(jī)制;二是大力提升冷鏈技術(shù)裝備水平;三是創(chuàng)新推動(dòng)冷鏈綠色物流發(fā)展;四是加強(qiáng)冷鏈技術(shù)知識(shí)推廣和應(yīng)用。
針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的斷鏈問題,榮慶物流食品冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部兼上海冷鏈分公司總經(jīng)理宋海洋認(rèn)為要促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品品牌化,根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況制定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模化,按照現(xiàn)代化生產(chǎn)手段進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
上海韻鮮物流科技有限公司副總經(jīng)理牟屹東建議把標(biāo)準(zhǔn)冷鏈單元箱直接到達(dá)產(chǎn)地,在田間地頭進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷,解決冷鏈物流“最初一公里”的問題,實(shí)現(xiàn)全程冷鏈不“斷鏈”。
冷鏈物流是運(yùn)輸生鮮果蔬的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),而山東省濰坊市作為中國北方地區(qū)最大的蔬菜生產(chǎn)和集散地,具有發(fā)展冷鏈物流的雄厚基礎(chǔ)和強(qiáng)烈需求。濰坊市發(fā)改委黨組書記、主任王富在總結(jié)濰坊市發(fā)展冷鏈物流的經(jīng)驗(yàn)和做法時(shí)提出了冷鏈物流發(fā)展的“濰坊模式”。具體舉措方面,一是加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃;二是完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通體系;三是建立高效便捷的冷鏈配送體系;四是創(chuàng)建國家骨干冷鏈物流基地。
在發(fā)展本地冷鏈物流方面,云南省已有所作為。云南省投資促進(jìn)局黨組成員、副局長(zhǎng)阮鳳斌表示,一方面要優(yōu)化空間布局,根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,分析產(chǎn)品流量、流向及儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求,綜合考慮居民消費(fèi)水平和交通區(qū)位等因素,優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)布局;另一方面云南省出臺(tái)了支持冷鏈物流發(fā)展的政策措施,提出了支持的重點(diǎn)方向,明確了在用地、用電、金融方面給予支持的具體措施。
中國冷鏈物流發(fā)展史
中國冷鏈物流“微圖譜”
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祝近安!
此文為作者原創(chuàng),原文標(biāo)題為:中國冷鏈物流“圖鑒” 一文讀懂冷鏈怎么做[1]。由「物流時(shí)代周刊」授權(quán)轉(zhuǎn)載,在知乎「物流者說」進(jìn)行發(fā)布。
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物流者說,物流實(shí)戰(zhàn)者的聚集地。關(guān)注物流者說,給你最新的思考。參考
^原作者:李磊 ;原出處: 物流時(shí)代周刊; https://mp.weixin.qq.com/s/_fLNom8fwtrcxyZPjy6Phg冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
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