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構(gòu)建更加均衡物流運(yùn)輸支撐體系

時(shí)間:2022-12-26 18:17:15來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

今年9月份,河南周口中心港至印度蒙德拉港集裝箱航線(xiàn)正式開(kāi)通。至此,圍繞打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市,周口中心港已相繼開(kāi)通6條國(guó)內(nèi)和3條國(guó)際集裝箱航線(xiàn),成為全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一。內(nèi)河航運(yùn)正成為當(dāng)?shù)亟档拓浳镞\(yùn)輸成本、促進(jìn)區(qū)域綠色發(fā)展的有力舉措。

近年來(lái),內(nèi)陸大省河南的周口港、淮濱港等相繼開(kāi)航,通過(guò)內(nèi)河航道通達(dá)江海,在構(gòu)建“公鐵水空”四位一體、高效聯(lián)運(yùn)交通體系上邁出重要一步。《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”工程,計(jì)劃“十四五”末內(nèi)河航道通航里程將達(dá)到2000公里,港口吞吐量將達(dá)到7000萬(wàn)噸以上。

事實(shí)上,不僅河南在打造臨港經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極上不斷提速,不少內(nèi)陸省份也積極布局內(nèi)河航運(yùn),意圖補(bǔ)齊短板,構(gòu)建更加均衡的物流運(yùn)輸支撐體系。

內(nèi)河航運(yùn)最大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)輸成本低。按照全球的水運(yùn)成本統(tǒng)計(jì),水運(yùn)成本大約只相當(dāng)于公路運(yùn)輸成本的二十分之一。全球大宗貨物,如石油、鐵礦石、鋼材、建筑材料、糧食等,長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠海上或通航條件較好的大江大河運(yùn)輸。

而對(duì)于有通航條件的內(nèi)陸河流來(lái)說(shuō),內(nèi)河航運(yùn)往往是當(dāng)?shù)丶涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐條件之一,更是當(dāng)?shù)啬軌虺休d一些大運(yùn)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。特別是內(nèi)河航運(yùn)方式有利于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的發(fā)展要求,其節(jié)能減排的成效比較顯著。

作為交通運(yùn)輸方式適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的重要方式,大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)能夠更好地踐行我國(guó)低碳環(huán)保的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念。當(dāng)前,經(jīng)過(guò)大量的持續(xù)投資與建設(shè),一些起步較晚的內(nèi)陸省份在發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)上取得了良好成效,但仍需要在統(tǒng)籌謀劃上持續(xù)著力。

建立健全內(nèi)河航運(yùn)跨地區(qū)、跨部門(mén)高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制,是一省一域發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的必然要求。內(nèi)河航運(yùn)不僅涉及水利、交通運(yùn)輸、公路、鐵路、民航、大數(shù)據(jù)等多個(gè)部門(mén),其本身帶動(dòng)的臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于沿線(xiàn)各地來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)新的工作,過(guò)去少有相關(guān)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。因此,只有以共享內(nèi)河航運(yùn)時(shí)代紅利的思維方式,以智能化多式聯(lián)運(yùn)為技術(shù)架構(gòu),建立跨省市、跨部門(mén)、上下貫通的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,才能共同為內(nèi)河航運(yùn)“貨暢其流”服務(wù),充分發(fā)揮臨港經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。

此外,在內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面,各地應(yīng)幫助航運(yùn)企業(yè)與上下游企業(yè)形成合力,以定制化的運(yùn)營(yíng)模式,提升市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)能力。同時(shí),需持續(xù)推動(dòng)航道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)和智慧化建設(shè),讓內(nèi)陸航運(yùn)企業(yè)出海更加通暢,進(jìn)一步增強(qiáng)與沿海沿江港口的合作能力。 (本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:楊子佩)

(責(zé)任編輯:馮虎)

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