dpf碳載量過(guò)高怎么解決(全國(guó)首個(gè)“貨車車主碳賬本”正式上線)
記者7日從生態(tài)環(huán)境部據(jù)介紹:全省首家基本概念“綠普惠云”的乘用車物流領(lǐng)域碳減排應(yīng)用領(lǐng)域——“面包車車友碳賬單”7日正式開通。這是中國(guó)乘用車物流領(lǐng)域弘揚(yáng)雙碳目標(biāo)的一次關(guān)鍵探索,對(duì)促進(jìn)駕車員環(huán)保駕車和減污降碳具有關(guān)鍵實(shí)踐意義。
據(jù)介紹,該碳賬單由北京綠普惠控股集團(tuán)有限公司聯(lián)手面包車之家、福田汽車、東風(fēng)乘用車、一汽解放、招商高速公路及福佑摩托車等多方資源共同打造出。車友授權(quán)將工程車基本概念乘用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的環(huán)保駕車、節(jié)約油耗、應(yīng)用領(lǐng)域ETC等環(huán)保行為同步到云網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,由云網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)輸出基本概念面包車車友環(huán)保行為的減碳量化信息,進(jìn)而形成面包車車友碳賬單。車友可在面包車之家App上查看個(gè)人碳賬單,由合作的整車廠給予車友相關(guān)回饋獎(jiǎng)勵(lì)。
2019年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《城市交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出,構(gòu)筑安全、便捷、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合城市交通體系。“車-路-貨”協(xié)作,由路方通過(guò)AI感知設(shè)備動(dòng)態(tài)上傳道路低速信息,并反饋給高速公路客運(yùn)高速行駛工程車,進(jìn)而同時(shí)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路線駕車,同時(shí)實(shí)現(xiàn)碳減排。工程車也可以將高速行駛信息動(dòng)態(tài)上傳到高速公路端,并與周邊高速行駛工程車同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息互通,讓智慧的車、智慧的貨與智慧的路深度融合,進(jìn)而構(gòu)筑高速公路客運(yùn)低碳生態(tài)。
業(yè)內(nèi)專家表示,雖然目前乘用車制造企業(yè)在新能源賽車場(chǎng)加碼,但新能源車的市場(chǎng)占比此低于乘用車,尤其是對(duì)于長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸?shù)闹小⒅啬ν熊嚕砸匀加汀⑻烊粴獾葌鹘y(tǒng)燃料為主,這就意味著乘用車的節(jié)能減排在一段時(shí)期內(nèi)還要基本概念工程車自身的能耗降低來(lái)同時(shí)實(shí)現(xiàn),這對(duì)于車、路、貨及司機(jī)都提出了捷伊挑戰(zhàn)。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別完成523.1萬(wàn)臺(tái)和513.3萬(wàn)臺(tái),約占全省汽車產(chǎn)銷量總量的20%,但年消耗車用燃油和碳排放量在城市交通領(lǐng)域卻高達(dá)50%以上。
今年6月5日,由生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心聯(lián)手中國(guó)人民大學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)學(xué)院等發(fā)布的《數(shù)字出行助力碳中和》研報(bào)顯示,城市交通領(lǐng)域二氧化碳排放量約占全省總碳排放量的10%左右,其中道路城市交通在城市交通全領(lǐng)域碳排放中的占內(nèi)系80%,且仍處于快速發(fā)展階段,以道路城市交通為主的城市交通領(lǐng)域環(huán)保化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。
分析人士稱,高速公路是車與貨的關(guān)鍵載體,也是減污降碳的關(guān)鍵一環(huán),目前在全省各地高速高速公路高速路使用ETC不停車通行的工程車占堯利省達(dá)到67%,用戶使用ETC通行高速,可減少高速路的擁堵、工程車怠速次數(shù)培上站時(shí)間,有非常大的減污降碳協(xié)作效益。面包車車友碳賬單開通,是中國(guó)打造出車-路-貨信息協(xié)作,弘揚(yáng)“雙碳”重大國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的一次全捷伊嘗試,具有關(guān)鍵意義。
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