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中國冷鏈物流網(wǎng)

東航物流定制“年貨方案” ,國內(nèi)水果行業(yè)首艘“車?yán)遄影钡搅税茁埂⒘_云熙《長月燼明》創(chuàng)古裝劇美學(xué)天花板 劇組赴敦煌勘查打造2千套戲服

時間:2023-05-01 13:57:22來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

北京時間1月4日,伴隨著一聲汽笛長鳴,滿載著4300余噸智利車?yán)遄拥睦洳厣⒇洿琑egal Bay號,歷經(jīng)1 萬多公里的海運(yùn)航程后,順利抵達(dá)上海南港碼頭,這批從南半球枝頭直達(dá)而來的車?yán)遄幽曦洠譁?dāng)日將很快出現(xiàn)在山姆、京東等商家的貨架。該批車?yán)遄邮俏覈袠I(yè)首次以獨(dú)立包船模式,將海外車?yán)遄诱洳剡\(yùn)輸至國內(nèi);此次包船由全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商——東航物流提供供應(yīng)鏈服務(wù),為首艘“車?yán)遄影倍ㄖ品桨浮⑷套o(hù)航落實(shí)。

“獨(dú)立包船”給力效率,專業(yè)團(tuán)隊(duì)護(hù)航物流安全

此次包船采用集中采購、包船運(yùn)輸?shù)姆绞剑ㄟ^智利直達(dá)中國的定制海運(yùn)航線,大幅縮短了運(yùn)輸時間。

雖然直達(dá)獨(dú)立包船的效率優(yōu)勢不言而喻,但相較于傳統(tǒng)的拼船風(fēng)險相對分散,獨(dú)立包船則會系統(tǒng)性考驗(yàn)包括前端貨源組織、中端物流和末端分銷在內(nèi)的整體能力,一個環(huán)節(jié)銜接不好就可能造成極大損失,所以過去在國內(nèi)水果行業(yè)尚無先例。

為了既優(yōu)化效率、提升水果品質(zhì),又避免物流過程中的風(fēng)險,包船企業(yè)選擇了多年深耕智利車?yán)遄虞斎A物流、專業(yè)水準(zhǔn)領(lǐng)跑行業(yè)的東航物流提供供應(yīng)鏈服務(wù)。

根據(jù)合作伙伴的需求,東航物流設(shè)計(jì)提供了“智利直達(dá)中國”的專屬定制化物流解決方案,大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間;海運(yùn)途中,由于無需停靠第三目的港,可確保嬌嫩的車?yán)遄尤獭安槐淮驍_”、恒溫鎖鮮;車?yán)遄釉谏虾5礁酆螅扇≌裰边\(yùn)到店的方式,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到門店的“無縫銜接”,最大限度保留了車?yán)遄又︻^上的脆、甜、鮮品質(zhì)。

持續(xù)創(chuàng)新年貨之路,“海運(yùn)保鮮奇跡”創(chuàng)造甜蜜年味

包船抵達(dá)后的信息顯示,這批車?yán)遄悠焚|(zhì)穩(wěn)定,平均甜度穩(wěn)定在17 Brix以上、硬度在70P以上,果徑在JJ級別以上,將為國內(nèi)消費(fèi)者送上甜蜜年味。

對于這班開創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄的車?yán)遄幽曦洶抢隹谏虆f(xié)會歐亞市場總監(jiān) Christian Carvajal表示:“東航物流以獨(dú)立包船方式運(yùn)送車?yán)遄拥街袊切袠I(yè)龍頭企業(yè)緊密協(xié)作推動中智水果貿(mào)易的新嘗試,創(chuàng)造了海運(yùn)車?yán)遄油昝辣ur運(yùn)送的奇跡。”

據(jù)悉,除開展多年的直達(dá)包機(jī)和此次的獨(dú)立包船外,東航物流還采取“海空聯(lián)運(yùn)”模式,探索能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時效新平衡點(diǎn)的車?yán)遄游锪鳌?/p>

2022年12月25日,智利車?yán)遄印昂?章?lián)運(yùn)”輸華的新年首艘海運(yùn)段船只已經(jīng)啟程,該船的車?yán)遄訉⒌诌_(dá)美國洛杉磯后換乘多架次飛機(jī)飛往中國多個城市,全程12到15天。東航物流與合作伙伴將在春節(jié)前為國內(nèi)大眾帶來品質(zhì)更佳的智利車?yán)遄悠贩N。

十年增長十多倍,“東航方案”催生中智兩國各方多贏

歲末年初是中國消費(fèi)者歡度新年、需要新鮮果品的時節(jié),此時國內(nèi)車?yán)遄映墒旒驹邕^,南半球卻恰逢其時,但漫漫長途需要高水準(zhǔn)物流的支撐。

2013年智利車?yán)遄蛹荆瑬|航物流依托其全物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,開始智利車?yán)遄虞斎A的產(chǎn)地直達(dá)物流服務(wù)創(chuàng)新,從智利圣地亞哥起飛的全貨機(jī)只要一次技術(shù)經(jīng)停,就可飛抵上海。此后,東航物流迅速成長為智利車?yán)遄虞斎A的最大空運(yùn)物流商,并以持續(xù)成長的專業(yè)能力,推出以更多服務(wù)方式、運(yùn)輸方式服務(wù)這一市場,“海空聯(lián)運(yùn)”和此次的獨(dú)立包船因此應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,智利對華出口的車?yán)遄樱呀?jīng)占其總產(chǎn)量的90%,出口規(guī)模在過去十年間增長了十多倍,車?yán)遄映蔀橹兄莾蓢r(nóng)業(yè)合作的經(jīng)典代表。“東航方案”為中國消費(fèi)者與智利果農(nóng)、國內(nèi)外上下游企業(yè)伙伴的多贏,貢獻(xiàn)了獨(dú)特而不可或缺的專業(yè)力量。

作者:張曉鳴

編輯:占悅

責(zé)任編輯:祝越

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