綠色環(huán)球21對中國景區(qū)未來的影響（《2020環(huán)球車企綠色信用指數(shù)TOP50報告》在廣州發(fā)布）

時間：2023-03-10 12:28:59來源：food欄目：物流新聞閱讀：

2020年是取得勝利“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”3年綱要的落幕之年,節(jié)能減排與環(huán)保乘車淪為年度關鍵詞。10月20日,國務院辦公廳重量級公布《關于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知》(國辦發(fā)﹝2020)39號),強調“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動環(huán)保發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略舉措”。

11月21日上午,伴隨著中國國際貿易促進委員會汽車業(yè)分會會長王俠的精彩致辭,第五屆廣州國際乘用車展主辦方積極支持的“2020中國乘用車新生態(tài)高峰論壇”隆重拉開帷幕。

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一針對疫情后的物流消費市場發(fā)表了主題演講。他說,“十四五”對物流提出新的要求,需要IT技術改造升級傳統(tǒng)的物流基礎設施,優(yōu)先建設農(nóng)村物流設施,加強國際供應鏈建設,物流行業(yè)要重視環(huán)保發(fā)展,新能源的應用和推廣。

中國投資聯(lián)合會咨詢委產(chǎn)融平臺綠創(chuàng)中心副主任、標準位列研究院院長郭海飛在論壇上作了《環(huán)保國債助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)保發(fā)展》主題調查報告,并公布了由中國投資聯(lián)合會和第三方環(huán)保評級機構標準位列歷時7個月聯(lián)合調研編制的《2020國泰車企環(huán)保信用風險成分股TOP50調查報告》。

該調查報告揭示,過去十年間,全球電動汽車車的消費市場占比持續(xù)增長,2019年逼近3%,創(chuàng)歷史新高。截至2019年年底,中國的電動汽車車累計銷量達到366萬輛,占全球總量的48%,位列世界第一。位列第2至10位的發(fā)展中國家依次是美國、德國、挪威、英國、荷蘭、法國、加拿大、日本和瑞典。截至2019年年底,全球重型電動汽車車的累計銷量不足100萬輛,而且98%都集中在中國。

這份調查報告還著重強調,汽車民營企業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè),且面臨著減排和結構調整壓力,而電動汽車化結構調整需要巨額投資,環(huán)保國債顯然是一種不錯的融資形式,表現(xiàn)在如下幾個方面:

一是環(huán)保國債有利于促進汽車業(yè)結構調整升級,新能源汽車消費市場廣闊。當前,中國處在經(jīng)濟結構調整和發(fā)展形式轉變的關鍵時期。環(huán)保發(fā)展淪為發(fā)展中國家重大發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略,節(jié)能減排、治理環(huán)境污染淪為轉變經(jīng)濟發(fā)展形式的重要內容。通過包括環(huán)保國債在內的環(huán)保金融體系的鼓勵和積極支持政策,引導環(huán)保資本流入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關工程項目,有利于推動汽車業(yè)結構調整升級。在新能源汽車領域發(fā)售環(huán)保國債,符合發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,為促進中國新能源汽車的技術研發(fā)和生產(chǎn)建設,提升競爭力提供資本金積極支持。

據(jù)了解,在國內,2016年和2018年北京汽車、比亞迪汽車依次通過發(fā)展中國家發(fā)展改革委審批并順利發(fā)售環(huán)保國債,其中,北京汽車環(huán)保國債募資資本金總額不超過48億,比亞迪汽車募資資本金總額不超過60億,發(fā)售利率低、期限長,充分體現(xiàn)了發(fā)展中國家發(fā)展改革委對汽車工業(yè)環(huán)保工程項目的積極支持。

國際上,氣候國債倡議組織的數(shù)據(jù)顯示,最近3個月內,本田、戴姆勒、當代汽車均發(fā)售了環(huán)保國債。其中,戴姆勒首發(fā)10億歐元(約合人民幣80億)的環(huán)保國債,所得資本金用于開發(fā)純電動汽車車、氫電動汽車車等零排放車款;當代汽車于9月20日連續(xù)發(fā)售了4只環(huán)保國債。此外,沃爾沃汽車近期宣稱,已建立一個環(huán)保金融框架,準備通過發(fā)售環(huán)保國債或獲得環(huán)保貸款來投資其電氣化發(fā)展戰(zhàn)略和氣候計劃。大眾集團近日宣布在消費市場上順利發(fā)售其第一批環(huán)保國債,規(guī)模為20億歐元(約合人民幣160億),所得資本金用于電動汽車化結構調整。

發(fā)展新能源汽車,技術改造和新能源汽車技術研發(fā)和生產(chǎn)建設的資本金需求巨大。節(jié)能減排技術改造、新能源開發(fā)利用工程項目是汽車工業(yè)環(huán)保發(fā)展的重點方向。中國新能源汽車發(fā)展迅猛,但發(fā)售環(huán)保國債民營企業(yè)僅有3家,汽車民營企業(yè)發(fā)售環(huán)保國債具有巨大的成長空間。

二是發(fā)售環(huán)保國債,可以改善汽車民營企業(yè)負債結構,保護財務安全。發(fā)售環(huán)保國債不受發(fā)債指標限制。在發(fā)售額度上,環(huán)保國債募資資本金占工程項目總投資的比例可達80%,資產(chǎn)負債率低于75%不考察民營企業(yè)其他信用風險類產(chǎn)品規(guī)模。在發(fā)售形式上,環(huán)保國債可公開發(fā)售也可非公開發(fā)售。在發(fā)售期限上,環(huán)保國債可發(fā)售可續(xù)期國債或超長期國債。在償付形式上,環(huán)保國債可靈活設置還本付息形式和回售選擇權。在申報程序上,發(fā)售人要準備申報材料,中央結算公司受理后會同交易商聯(lián)合會審核,最后在發(fā)展改革委注冊。通常環(huán)保國債發(fā)售的平均票面利率水平略低于消費市場收益率水平。總的來看,環(huán)保國債大大豐富了汽車民營企業(yè)的融資渠道和資本金使用靈活性,可以有效改善汽車業(yè)的負債結構,緩解短期負債壓力,保護財務安全。

三是有助于汽車民營企業(yè)建立起環(huán)境、社會風氣和公司治理(ESG)的社會風氣責任。當前人類社會風氣面臨人口激增、資源稀缺、生態(tài)環(huán)境破壞等共同議題的背景下,以純電動汽車車、電動汽車電動汽車車、氫發(fā)動機汽車等為代表的新能源汽車,能良好地實現(xiàn)經(jīng)濟、社會風氣與環(huán)境間的可持續(xù)發(fā)展。同時,也可以提升民營企業(yè)競爭力,建立起具有ESG社會風氣責任的品牌形象,更好地幫助民營企業(yè)保護客戶忠誠度。國際社會風氣大力鼓勵新能源汽車發(fā)展。

《2020國泰車企環(huán)保信用風險成分股TOP50調查報告》顯示,北京汽車、大眾汽車、長城汽車、吉利汽車、廣汽集團、上汽集團、雪鐵龍雪鐵龍、當代汽車、戴姆勒、比亞迪、特斯拉、通用汽車、克萊斯勒、寶馬汽車、帕卡、本田汽車、豐田汽車、沃爾沃、廣汽集團、鈴木汽車、斯巴魯、馬自達、福特汽車、雷諾汽車、宇通客車、中國重汽、三菱汽車、北極星、法拉利、廣汽汽車、江鈴汽車、江淮汽車、福田汽車、金龍汽車、北汽藍谷、一汽解放、慶鈴汽車、華晨中國、海馬汽車、長安汽車、安凱客車、塔塔汽車、中通客車、五菱汽車、日產(chǎn)汽車、亞星客車、恒大汽車、蔚來汽車、眾泰汽車、一汽夏利等車企,順利入選“2020國泰車企環(huán)保信用風險成分股TOP50”。

“2020國泰環(huán)保智慧汽車TOP50”榜單顯示,小鵬P7以75.6的環(huán)保智慧成分股罰球摘得榜首之位,幾何學A和MODEL 3依次以75.2和74的罰球位列第二和第三位。位列前三的車款各有優(yōu)點:小鵬P7的電池容量和續(xù)航里程都處在領先地位;幾何學A各指標均衡發(fā)展均處在較前位置;MODEL 3以良好的動力系統(tǒng)領先,其百公里加速和最大速度處在前列。

位列榜單第4位至第50位的車款依次是雷克薩斯UX EV,Polestar 2,寶馬i3,奔馳EQC,愛馳U5,哪吒U,邁邁,秦EV,蔚來ES6,蔚來ES8,微藍6,啟辰T60 EV和威馬EX5-Z,帝豪EV和瑞馳新能源S513,菲斯塔純電動汽車,前途K50,零跑T03,零跑S01,江淮iC5,Taycan,小鵬G3,理想ONE,領界EV,捷豹I-PACE,富康ES500、云度π3和天際ME7,BEIJING-EU5和HYCAN 007,寶沃BXi7,思皓E20X,雪鐵龍e2008,埃安Aion S,楓葉30X,哪吒N01,暢巡,易至EX5和捷途X70S EV,知豆D3,騰勢500,名爵EZS純電動汽車,高爾夫·純電,軒逸·純電,奔騰X40,華騏300E和漢騰X5 EV,比亞迪e5和傳祺GE3,瑞虎e,朗逸純電,廣汽本田X-NV和國機智駿GX5,東南DX3 EV和全球鷹EX3,英致737EV,榮威Ei5、領途K-ONE和廣汽豐田ix4,野馬EC60、獵豹CS9EV、長城C30EV、奇瑞eQ1。

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